Trình làng Hyundai Santa Fe 2013 – Ưu điểm vượt trội

Santa Fe là mẫu SUV thành công nhất tại Việt Nam của Hyundai và đến thế hệ mới này nó có tiếp tục duy trì được thành tích đó hay không?

Ở Việt Nam, sự thành công của Hyundai có mối gắn kết chặt chẽ với cái tên Santa Fe. Chiếc SUV 7 chỗ này có thể coi là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại nơi đây. Không chỉ nhờ mức giá bán hợp lý, nó còn chứng minh cho người tiêu dùng thấy độ bền bỉ và tin cậy không thua kém các mẫu xe đến từ Nhật Bản hay châu Âu.

Hyundai Santa Fe chứng minh cho người tiêu dùng thấy độ bền bỉ và tin cậy không thua kém các mẫu xe đến từ Nhật Bản hay châu Âu

Chính vì vậy, sự hiện diện của Santa Fe thế hệ mới tại Việt Nam vào tháng 11 vừa qua đã nhận được rất nhiều sự quan tâm, chú ý bởi người tiêu dùng muốn biết Hyundai đã làm được những gì để chiếc xe này xứng đáng với lòng tin của họ.

Ngoại thất

Về cơ bản, chiếc Hyundai Santa Fe thế hệ mới này tạo điểm nhấn khác biệt so với thế hệ cũ chủ yếu là nhờ thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế “điêu khắc dòng chảy” đang dần quen thuộc với mọi người thông qua các sản phẩm mới gần đây của hãng. Lưới tản nhiệt vẫn duy trì dấu hiệu đặc trưng hình lục giác nhưng được thiết kế gọn gàng với 3 nan lớn nhằm giúp cho chiếc xe mới trông hiện đại, mạnh mẽ và cá tính hơn.

Với các chi tiết khác, nếu đứng đơn lẻ, nó không có gì đặc biệt và có phần quen thuộc, ví dụ như cụm đèn pha có nhiều điểm tương đồng với chiếc Veloster hay cụm đèn hậu gợi chúng ta liên tưởng đến Hyundai Sonata. Tuy nhiên, khi dung hoà với tổng thể thiết kế của Santa Fe thế hệ mới thì thực sự nó đã làm cho chiếc xe này trở nên tinh tế và gợi cảm.

Theo công bố của nhà sản xuất, thiết kế ngoại hình của Hyundai Santa Fe thế hệ mới đã có chút điều chỉnh, cụ thể chiều dài đã tăng thêm 30 mm (4.690 mm), chiều rộng giảm 10 mm (1.880 mm) và chiều cao giảm 45 mm (1.680 mm). Trọng lượng của Santa Fe mới đã giảm gần 120 kg nhờ việc sử dụng một lượng lớn thép cường lực cao cho bộ khung của chiếc xe này.

Ngoài ra, đường viền cửa sổ có xu hướng nâng cao về phía sau, kính chắn gió sau dốc thoải hơn, cách thiết kế đó giúp cho Santa Fe thế hệ mới có xu hướng “Crossover hoá” hơn là một chiếc SUV việt dã đơn thuần.

Ống xả lớn tách biệt hai bên cũng đã hợp thành bộ ống xả kép nhằm phù hợp với một chiếc SUV chủ yếu dành cho đô thị. Hyundai cung cấp hệ thống treo McPherson với thanh giằng cho phía trước và hệ thống treo đa điểm nhỏ gọn cho phía sau để không bị ảnh hưởng tới không gian nội thất.

Nội thất

Trước khi Santa Fe thế hệ mới có mặt tại Việt Nam, nhiều người đã kỳ vọng ở một phiên bản kéo dài trục cơ sở giống như những gì Hyundai đã công bố tại thị trường Mỹ cách đây vài tháng nhưng điều đó đã không thành hiện thực. Chiếc Hyundai Santa Fe thế hệ mới mà chúng tôi có dịp thử nghiệm vẫn có đủ 3 hàng ghế nhưng chiều dài cơ sở được giữ nguyên 2.700 mm.

Điều đó dự báo sẽ không có nhiều đột phá khi ngồi ở hàng ghế thứ 3. Với hàng ghế dành cho người điều khiển và hành khách thứ 2, mọi thứ đều không có gì phải chê trách. Người lái có được tư thế ngồi và tầm quan sát tốt, hành khách phía sau nhận được sự dư dả ở không gian để chân và phần đầu nhờ ghế ngồi có thể điều chỉnh tiến lùi.

Hàng ghế thứ 3 chúng tôi khuyến cáo nó chỉ phù hợp với người trưởng thành khi di chuyển trong quãng đường ngắn, trong khi đó nó sẽ tốt hơn với hành khách là trẻ nhỏ. Một điểm mới trên Santa Fe thế hệ mới là việc hàng ghế thứ 3 cho phép gập phẳng xuống sàn thông qua lẫy kéo được bố trí gọn ở khoang chứa đồ. Điều này sẽ giúp chủ xe thuận tiện hơn trong việc chở hàng cũng như sắp xếp linh hoạt các vật dụng cho mỗi chuyến đi.

Ở khu vực cabin, toàn bộ bề mặt táp lô được thiết kế mô phỏng đuôi cá voi với các chức năng được bố trí thoáng đãng và hợp lý. Các chi tiết giả kim loại kết hợp với gam màu đen chủ đạo mang lại bầu không khí hiện đại cho nội thất Santa Fe thế hệ mới. Chất lượng vật liệu nhìn chung đã cải thiện đáng kể. Bảng đồng hồ dạng ống tích hợp màn hình LCD màu chính giữa được  vay mượn từ người em Tucson.

Tại bảng điều khiển trung tâm, chúng tôi vẫn tìm thấy hầu hết các tính năng đã từng xuất hiện trước đó ở người tiền nhiệm gồm: nút bấm khởi động, ghế chỉnh điện, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh CD/MP3 6 loa, cổng kết nối USB/AUX, camera lùi trên gương, nút điều khiển trên vô-lăng… Đáng tiếc, Santa Fe thế hệ mới được Hyundai Thành Công phân phối sẽ không có tuỳ chọn cửa sổ trời và màn hình trung tâm.

Động cơ và vận hành

Tại Việt Nam, Santa Fe thế hệ mới có 2 tuỳ chọn ở động cơ gồm I-4 2.4L MPI (xăng) công suất 131 kW (176 hp), mô-men xoắn 227 Nm và  I-4 2.2L VGT (dầu) công suất 147 kW (197 hp), mô-men xoắn 436 Nm. Cả hai đều đi kèm hộp số tự động 6 cấp và duy nhất một lựa chọn dẫn động bánh trước.

Tuy nhiên, trong bài viết này chúng tôi mới chỉ có dịp lái thử phiên bản máy xăng. Với quãng đường chạy thử không quá dài nhưng những gì mà chiếc xe để lại ấn tượng ban đầu chính là khả năng vận hành rất mượt mà. Santa Fe thế hệ mới không phải là một chiếc xe đáp ứng nhu cầu tăng tốc của bạn, điều này ảnh hưởng bởi một phần trọng lượng nặng và mô-men xoắn không quá dồi dào.

Ngược lại, xe dễ lái và đem lại cảm giác mượt mà cho những ai ngồi lên nó. Không chỉ có vậy, khả năng cách âm tốt không hề thua kém những mẫu xe đồng cấp đắt tiền khác. Và đó được xem là thứ mà người mua muốn tìm thấy ở một chiếc xe dành cho gia đình như Santa Fe.

Ngồi trên Santa Fe thế hệ mới, có cảm giác không thật sự êm khi đi vào bề mặt đường xấu, điều này do hệ thống giảm xóc của chiếc xe đã được gia tăng độ cứng. Có thể nó sẽ giảm đi chút ít độ thoải mái nhưng bù lại khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cao sẽ cải thiện một cách rõ rệt.

Không có chuyển số thể thao nhưng Hyundai cung cấp cho Santa Fe thế hệ mới hệ thống lái trợ lực điện có tên gọi FlexSteer cung cấp 3 mức độ hỗ trợ khác nhau: Normal, Comfort, Sport và được điều chỉnh thông qua một nút bấm trên vô-lăng.

Nhưng xem ra, hệ thống này không hỗ trợ được nhiều để tạo sự khác biệt cho người điều khiển. Thậm chí, ngay cả ở mức độ Sport, phản hồi từ mặt đường khá đơn điệu. Cũng dễ hiểu khi mục tiêu của Hyundai chủ yếu vẫn là cung cấp một chiếc xe vận hành linh hoạt và thoải mái dành cho người dùng.

Nhận định

Cho đến thời điểm này, Hyundai Santa Fe không phải là một chiếc xe SUV xuất sắc nhất tại thị trường Việt Nam nhưng nó lại là chiếc xe đáp ứng hầu hết các tiêu chí mà người dùng cần ở một chiếc xe gia đình từ thiết kế, chất lượng cho đến giá bán. Và từng đó cũng đủ giúp cho Hyundai tiếp tục tự tin vào sự thành công của Santa Fe thế hệ mới.

Đăng ký thuê xe